Ну, как бы сакмокатеры — это тоже пешеходы, только со «Средством индивидуальной мобильности». Когда наш водила на выезде с территории стукнул самокатера, приехавшие на вызов гайцы ему всё объяснили. Хорошо, что этот товарищ не стал ждать приезда гайцов и сыбалсо по своим делам, а то бы наш водила без прав остался, ну, или в лучшем случае, заплатил бы штраф.
Конечно. Меня точно так же недавно девушка сбила, только она во двор въезжала, с проезжей части в арку не глядя, кто идет/едет по тротуару. Ну это малость еще похуже, чем сбить на зебре.
Вообще ничего. Пожалел девку.
Там девушка лет 27-30, дочурка годика 3-4 в детском кресле. У обоих морды перепуганные, эта скачет вокруг меня «может вам скорую вызвать?» А сама колесом мне на капюшон наехала, я встать не могу!
Говорю, отъедь, она чаво, назад говорю сдай! С третьего раза только дошло ))
Ноут проверил — цел, я тоже, самокат тоже. Отпустил с миром. Говорит:
— Вам точно врач не нужен?
— А Вам что, — говорю, — геморрой нужен?
Оставила телефон, типа если что — звони. Поехал, оказалось у самоката крыло треснуло и узел складывания на ходу складывается, заехал в Сокольники, за 4500 все почилили. Позвонил — разнылась, мол сама на ремонт капота деньги ищет.
Ну и я забил совсем.
Там место ещё такое: светофор с выездом налево на перегруженный в часы пик Проспект Мира и хвост на этот светофор огромный. Ей домой надо налево через эту очередь и видимо она очень долго стояла моргая поворотником и тут кто-то её пропустил, она на радостях и газанула)
Лучше и не сталкивайся. Пешеход на зебре, или на тротуаре — это однозначная вина водителя. И в зависимости от тяжести травм и позиции пешехода в суде водитель в самом лучшем случае заплатит штраф. А если пострадавший будет испытывать невыносимые страдания от мысли, что этот убийца на колёсах продолжает где-то ездить и убивать новых жертв, то судье проще лишить водителя прав, чем потом канителиться с обжалованиями. Водителю, лишённому за пешехода, сбитого на зебре или тротуаре ни один адвокат не возьмётся опротестовывать решение суда, потому что это бесперспективно.
Про то что виноват я знаю… то что бесперспективно не верю. Вон руководитель фирмы- приемницы Ашана и Лемана про в 16 году сбил кого то на переходе и ему ничего не было.
Паша Дуров ногу гайцу переехал, и ему тоже ничего не было)))
Если бабла хватает, то можно разруливать, вернее откупаться. Но бывают случаи, как у Миши Ефремова. Бабло вроде есть, но оно ничего не решает. Как я уже говорил выше, всё зависит от позиции пострадавшего пешехода. Если с ним хорошо договорились, то и до суда дело не дойдет. А если в суде пешеход упреться, то подвинуть его практически невозможно. Разве что, как говорит Ашот, доказать, что физически не было возможности избежать столкновения. Но это нужно видео, где пешеход преднамеренно несётся под колеса автомобиля. И его намерение попасть под машину не вызывает сомнений. А так, пешеход хоть по тротуару, хоть по зебре имеет право передвигаться с любой скоростью и в любых направлениях, главное — это не покидать пределы пешеходной зоны. И если ты, управляя источником повышенной опасности, ударил этим источником пешехода на его территории, то управлять такими источниками тебе низя)))
Нет конечно. Я на нем подъезжал к перекрестку, оставалось метров 20, пешеходам горел красный, я докатывался на малой скорости, километров 5-7 в час.
И что?
Даже если бы я летел быстрее разрешенной скорости, это не дает права водителю сбивать меня на тротуаре.
Просто пожалел девочку.
Нотацию прочитал, на тему, что если тебе плохо видно, хотя бы себя обозначь, чтоб успели увернуться.
Вы же знаете моё отношение к этому. Это транспортное средство, не важно приводимое механически или мускульно. Вот СК предложил пересмотреть действующие правила, не пешеходы, а водители СИМов обязаны иметь права и запрет ездить по тротуарам. Но в Думе после выборов некогда, всё равно этим вопросом займутся.
Если я еду по дороге — я безусловный участник движения.
А если на велосипеде по тротуару? А если мне лет 14-15? Вы своего внука пустите гонять на велике по проезжей части в 14 лет?
Хорошо, а если я на инвалидной коляске?
Где-то должна проходить грань, кому можно по тротуару, а кому по дорогам общего пользования. На данный момент эта грань проведена так: масса средства индивидуальной мобильности не должна превышать 30кг, скорость 25 км/ч, мощность 250 Вт.
Я по всем критериям подхожу, кроме одного: по паспорту мой самокат должен ехать 25км/ч, но с помощью каких-то там прошивок он может ехать более 40км/ч.
Поэтому я крайне редко заезжаю на тротуар, ну может чуть чаще, чем машины: проехать к подъезду, к магазину, или, как в этом случае, к пешеходному переходу. Ибо я не могу там повернуть налево из левого ряда, мне вообще в левый ряд нельзя. Я должен перейти дорогу по зебре на зеленого человечка, а там уже опять по обочине.
Она УЖЕ проведена. На данный момент так. Может придумают лучше, но я сомневаюсь.
Все равно придется выделять категории кому нельзя на дорогу и кому нельзя на тротуар. 25 км/ч по-моему разумно.
Пока так, и следить некому, у нас, а где-то по другому относятся. Питбайкеры носятся как угорелые, авто гаэоны перепахивают, бросвя их где попало, по переходам на красный лупят и т.п. и т.д. Бардак, одним словом.
Тут гораздо хуже другое: за соблюдением этих правил некому следить.
Ты видел когда-нибудь гайца бегающего по тротуару за самокатом? Можешь себе это представить?
Двигаясь по тротуару на самокате, велосипеде, инвалидной коляске или же любом другом СИМ, человек является пешеходом. Вместо Рыкова, взрослого мужика, на самокате, мог бы выскочить ей под колёса убегающий от бабушки малец-детсадовец, и результат был бы похожий. Ребенок падает на асфальт, царапает руки, может щеку, и тут уже вызывается ГАИ и тётенька имеет бледный вид и мрачные перспективы.
Я уже говорил, пешеход это который пешком ходит, а всё вами перечисленное ТС. Но в данный момент по вашему, тем более на прилегающей территории, т.е. пешеходной зоне.
Грудничек в коляске тоже не ногами идёт. Он тоже на тс? А к ответу кого привлекать? Грудничка, который на тс едет? Или мамашу, которая этим тс управляет? Но ведь мамаша пешеход, она ж ногами топает.
По честному? Не доебёте, не буду отвечать да и всё. Средство для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования. Во дворе катайтесь на этих колёсах.
А велодорожки, которые идут параллельно с тротуаром? Они для чего? И по отношению к автомобилям у велодорожек те же преимущества, что и у тротуаров, Виталий, Ваша позиция ничем не обоснована, ни внятной логикой ни действующими правовыми нормами.
Это если он на зебру выскочил, то ты ещё что-то можешь доказывать, вернее пытаться. Если он по тротуару шел, бежал, кувыркался — ты должен предпринять все необходимые меры, чтобы убедиться в безопасности маневра. Если не убедился, то сам дурак, или мудак)))
Ну это тоже да.
Ох я помню когда Макдак на Третьяковской строил, там заезд был только с Малой Ордынки через Клементовский переулок, а он пешеходный и утром из метро толпа ломится хрен проедешь! Ползёшь на малой скорости, жжёшь сцепление, а они почему-то всегда норовят спереди машину обойти, нет чтобы сзади! Я эти 15-20 метров минут 10 пробирался! Сигналить бесполезно. Еще быстрее бегут как будто под колеса опаздывают! Только еще и матерятся
Потом придумал: сцепление выжимаешь и как реванёшь движком! Тут же все врассыпную ))
А как с ними еще? Поток идёт, глаза в землю и чешут! Машина двигается вперёд — ну обойди ты сзади! Нет, бегут, как на последний трамвай, успеть зачем-то проскочить перед бампером. И не заканчиваются нигде )
Толпа — это страшная вещь. Сильная и безмозглая. Хотя вроде каждый в отдельности — нормальный человек. А толпой могут задавить запросто даже не обратят внимание
Там девушка лет 27-30, дочурка годика 3-4 в детском кресле. У обоих морды перепуганные, эта скачет вокруг меня «может вам скорую вызвать?» А сама колесом мне на капюшон наехала, я встать не могу!
Говорю, отъедь, она чаво, назад говорю сдай! С третьего раза только дошло ))
Ноут проверил — цел, я тоже, самокат тоже. Отпустил с миром. Говорит:
— Вам точно врач не нужен?
— А Вам что, — говорю, — геморрой нужен?
Оставила телефон, типа если что — звони. Поехал, оказалось у самоката крыло треснуло и узел складывания на ходу складывается, заехал в Сокольники, за 4500 все почилили. Позвонил — разнылась, мол сама на ремонт капота деньги ищет.
Ну и я забил совсем.
Если бабла хватает, то можно разруливать, вернее откупаться. Но бывают случаи, как у Миши Ефремова. Бабло вроде есть, но оно ничего не решает. Как я уже говорил выше, всё зависит от позиции пострадавшего пешехода. Если с ним хорошо договорились, то и до суда дело не дойдет. А если в суде пешеход упреться, то подвинуть его практически невозможно. Разве что, как говорит Ашот, доказать, что физически не было возможности избежать столкновения. Но это нужно видео, где пешеход преднамеренно несётся под колеса автомобиля. И его намерение попасть под машину не вызывает сомнений. А так, пешеход хоть по тротуару, хоть по зебре имеет право передвигаться с любой скоростью и в любых направлениях, главное — это не покидать пределы пешеходной зоны. И если ты, управляя источником повышенной опасности, ударил этим источником пешехода на его территории, то управлять такими источниками тебе низя)))
И что?
Просто пожалел девочку.
Нотацию прочитал, на тему, что если тебе плохо видно, хотя бы себя обозначь, чтоб успели увернуться.
А если на велосипеде по тротуару? А если мне лет 14-15? Вы своего внука пустите гонять на велике по проезжей части в 14 лет?
Хорошо, а если я на инвалидной коляске?
Где-то должна проходить грань, кому можно по тротуару, а кому по дорогам общего пользования. На данный момент эта грань проведена так: масса средства индивидуальной мобильности не должна превышать 30кг, скорость 25 км/ч, мощность 250 Вт.
Я по всем критериям подхожу, кроме одного: по паспорту мой самокат должен ехать 25км/ч, но с помощью каких-то там прошивок он может ехать более 40км/ч.
Поэтому я крайне редко заезжаю на тротуар, ну может чуть чаще, чем машины: проехать к подъезду, к магазину, или, как в этом случае, к пешеходному переходу. Ибо я не могу там повернуть налево из левого ряда, мне вообще в левый ряд нельзя. Я должен перейти дорогу по зебре на зеленого человечка, а там уже опять по обочине.
Все равно придется выделять категории кому нельзя на дорогу и кому нельзя на тротуар. 25 км/ч по-моему разумно.
Ты видел когда-нибудь гайца бегающего по тротуару за самокатом? Можешь себе это представить?
Ох я помню когда Макдак на Третьяковской строил, там заезд был только с Малой Ордынки через Клементовский переулок, а он пешеходный и утром из метро толпа ломится хрен проедешь! Ползёшь на малой скорости, жжёшь сцепление, а они почему-то всегда норовят спереди машину обойти, нет чтобы сзади! Я эти 15-20 метров минут 10 пробирался! Сигналить бесполезно. Еще быстрее бегут как будто под колеса опаздывают! Только еще и матерятся
Потом придумал: сцепление выжимаешь и как реванёшь движком! Тут же все врассыпную ))
Толпа — это страшная вещь. Сильная и безмозглая. Хотя вроде каждый в отдельности — нормальный человек. А толпой могут задавить запросто даже не обратят внимание