Шаха!

Сравнивать новую ауди и жигуля это каким извращенцем надо быть )

А что делать? Жигуль рядом с яхтами никак не смотрится.

По поводу качества. На Запад шли машины с отдельного конвейера, с лучшим контролем качества, с повышенной зарплатой сборщикам. Качество авто на Запад было выше, чем для внутреннего потребления. Причем, еще и дешевле.

Качество не должно быть высоким

Журнал Forbes в 2004 году включил Ford Pinto в список самых худших машин всех времен!

Дэн Нейл (Dan Neil), лауреат Пулитцеровской премии, автомобильный критик и обозреватель The Wall Street Journal, бывший штатный писатель в Los Angeles Times, AutoWeek, Car and Driver, в 2008 году внес эту модель в своей статье в список 50 самых худших машин всех времен!

Журнал BusinessWeek в 2009 году поместил модель в список самых уродливых машин за последние 50 лет.

Журнал Road&Track раскритиковал примитивную конструкцию подвески и устаревшие барабанные тормоза этой модели. Коррозия также была бичом модели.

Но, главное — Ford Pinto, как правило, вспыхивал ярким пламенем, если сзади в него врезались. Было зафиксировано несколько десятков случаев со смертельным исходом. Журнал Mother Jones в статье 1977 года утверждал, что фирма Ford, будучи осведомлена об этом пороке конструкции еще на стадии испытаний, отказалась оплачивать перепроектирование, и решила, что будет дешевле оплачивать возможные иски за смерти, вызванные этим изъяном. Журнал заполучил анализ по критерию стоимость/эффективность, из которого следовало, что фирма Ford подсчитала, что усиление задней части Pinto им будет стоить 121 миллион долларов, в то время как выплаты потенциальным жертвам — 50 миллионов. Это получило известность как Меморандум Ford Pinto. В деле о автокатастрофе 1972 года «Гримшоу против компании Форд моторс» Апелляционный суд штата Калифорния четвёртого Апелляционного округа присудил возмещение ущерба в размере 2,5 миллионов долларов и штрафные выплаты в размере 3,5 миллионов долларов с компании Ford, отчасти потому, что Ford знала об этом конструктивном дефекте до начала производства, но решила не менять конструкцию.
Журнал Forbes в 2004 году включил Ford Pinto в список самых худших машин всех времен!

Дэн Нейл (Dan Neil), лауреат Пулитцеровской премии, автомобильный критик и обозреватель The Wall Street Journal, бывший штатный писатель в Los Angeles Times, AutoWeek, Car and Driver, в 2008 году внес эту модель в своей статье в список 50 самых худших машин всех времен!

Журнал BusinessWeek в 2009 году поместил модель в список самых уродливых машин за последние 50 лет.

Журнал Road&Track раскритиковал примитивную конструкцию подвески и устаревшие барабанные тормоза этой модели. Коррозия также была бичом модели.

Но, главное — Ford Pinto, как правило, вспыхивал ярким пламенем, если сзади в него врезались. Было зафиксировано несколько десятков случаев со смертельным исходом. Журнал Mother Jones в статье 1977 года утверждал, что фирма Ford, будучи осведомлена об этом пороке конструкции еще на стадии испытаний, отказалась оплачивать перепроектирование, и решила, что будет дешевле оплачивать возможные иски за смерти, вызванные этим изъяном. Журнал заполучил анализ по критерию стоимость/эффективность, из которого следовало, что фирма Ford подсчитала, что усиление задней части Pinto им будет стоить 121 миллион долларов, в то время как выплаты потенциальным жертвам — 50 миллионов. Это получило известность как Меморандум Ford Pinto. В деле о автокатастрофе 1972 года «Гримшоу против компании Форд моторс» Апелляционный суд штата Калифорния четвёртого Апелляционного округа присудил возмещение ущерба в размере 2,5 миллионов долларов и штрафные выплаты в размере 3,5 миллионов долларов с компании Ford, отчасти потому, что Ford знала об этом конструктивном дефекте до начала производства, но решила не менять конструкцию.

Журнал Forbes в 2004 году включил Ford Pinto в список самых худших машин всех времен!

Дэн Нейл (Dan Neil), лауреат Пулитцеровской премии, автомобильный критик и обозреватель The Wall Street Journal, бывший штатный писатель в Los Angeles Times, AutoWeek, Car and Driver, в 2008 году внес эту модель в своей статье в список 50 самых худших машин всех времен!

Журнал BusinessWeek в 2009 году поместил модель в список самых уродливых машин за последние 50 лет.

Журнал Road&Track раскритиковал примитивную конструкцию подвески и устаревшие барабанные тормоза этой модели. Коррозия также была бичом модели.

Но, главное — Ford Pinto, как правило, вспыхивал ярким пламенем, если сзади в него врезались. Было зафиксировано несколько десятков случаев со смертельным исходом. Журнал Mother Jones в статье 1977 года утверждал, что фирма Ford, будучи осведомлена об этом пороке конструкции еще на стадии испытаний, отказалась оплачивать перепроектирование, и решила, что будет дешевле оплачивать возможные иски за смерти, вызванные этим изъяном. Журнал заполучил анализ по критерию стоимость/эффективность, из которого следовало, что фирма Ford подсчитала, что усиление задней части Pinto им будет стоить 121 миллион долларов, в то время как выплаты потенциальным жертвам — 50 миллионов. Это получило известность как Меморандум Ford Pinto. В деле о автокатастрофе 1972 года «Гримшоу против компании Форд моторс» Апелляционный суд штата Калифорния четвёртого Апелляционного округа присудил возмещение ущерба в размере 2,5 миллионов долларов и штрафные выплаты в размере 3,5 миллионов долларов с компании Ford, отчасти потому, что Ford знала об этом конструктивном дефекте до начала производства, но решила не менять конструкцию.

Восторг и аплодисменты.

Привезя Ford Pinto в СССР и демонстрируя его в шести городах в течение почти года, как достижение своих технологий, Ford Motor Company прекрасно знала, что выставляет фуфло.

Так что, американцы пускали пыль в глаза советским гражданам не только лунную …

Ты вспомни на чём тогда у нас народ ездил.Я деньги за шабашку получил пошёл на автобазар.А там нет нихуя.Мужик продаёт какую то немецкую колымагу с деревянными подножками довоенного выпуска за 3 штуки, один 403 москвич за 2,5 штуки,401 за полторы штуки и несколько горбатых.А за новые машины две цены.У меня друг горбатого купил так у него на кочке мотор отвалился.Если бы нам эти форды да ещё по ихней цене за 2000 баксов привезли американцы мы бы их жопу целовали.А они кстати вместо жигуля хотели нам форд построить и только с одним условием пять лет продавать его по ихней цене.Думаю не дороже 3 штук вышло бы.Тогда бы и союз сохранился потому что людям не надо было думать откуда деньги на жигуль спиздить.Только зря это я написал.Ваши уроды всё равно сотрут суки.

за 2000 баксов привезли американцы мы бы их жопу целовали.

Да ты и так целуешь, была бы жопа
И да, зря ты это написал: в очередной раз свой маразм на всеобщее обозрение выставил.

Чтоб понять меня надо жить было в то время.Люди ходили с полными карманами денег и не могли машину купить.Думаешь я от хорошей жизни на бушки перешёл и освоил профессию автомеханика.А там ещё в добавок связка была машина-гараж.Это сейчас машины где попало бросают а тогда к утру одни рожки да ножки от машины остались бы.

Ты блять один что ли тут такой, остальные дети малые? Кому ты это втираешь, дятел? У папы гараж был, сколько себя помню, сначала там Ковровец стоял, потом Иж Юпитер-2 с коляской, потом машина. На ковровце он меня трехлетнего катал на баке, а в коляску Ижа мы уже с сестрой вдвоем помещались, пока в дет.сад ходили. А там и машина появилась.

А что ты тогда рычишь на меня.Неужели твой отец бы сразу не купил машину если бы они стояли в магазине как сейчас и по реальной цене.

Ашот Феликсович, Вы как Тина Канделаки, только с клавой ))

Такой же быстрый или такой же красивый?

И то и другое )

ну сиськи то у нее получше моих, вынужден признать. Наверное хоть не такие заросшие.

Так не надо было доводить до этого.Их на то и управлять поставили чтоб башками думали а не жопой.А если вместо башки жопа то надо было менять на умных.

а все в белых рубашечках

Да.В белых рубашках и умных из себя строят.

именно так, в голове черти что, так они запонками хвастают.

Не идиотничай.Ты всё понял.

Да, я все понял.
Я написал:
Такие никчомные бездельники. любители в белой рубашке среди производства шляться, да в кабаке с такими же мудазвонами посидеть, «всплывали» как говно наверх. Отсюда и проблемы у трудящихся в спецовках.
И ты, в принципе согласился. Помойное сиятельство )

Ты всё не так понял.Проблемы у трудящихся возникли после того как они решили что раз человек в белой рубашке значит он нихуя не делает и ему нехер деньги платить.

Ага, на одного с сошкой семеро с ложкой. «Мы не сеем, не пашем, не строим, мы гордимся общественным строем». © И отовариваемся «спец.заказами». За «гордость» то и платили. А работягам «уравниловка». Ну народ и бросил пахать, как Павка Корчагин. Дураков нету. Если 5 человек работает, а рядом семеро бьют баклуши, занимаются общественной, партийной и прочей деятельностью, а еще пятеро бухают, но их «берут на поруки», остальные нахуй инструмент побросают и тоже в винный сбегают, «а мы чо, стахановцы?»

Сколько стоил доллар?

Тогда доллар стоил 62 копейки и в пересчёте на рубли у американцев машины были по цене нашего Урала с люлькой.

Так то он официально так стоил, а ты поди его купи! По 65 копеек его могли купить только выезжающие за границу и то в строго ограниченном количестве, сто баксов вроде, не более. Потому и везли с собой утюги да фотоаппараты.
Чеки в березку стоили бешеных денег! Доллар в начале восьмидесятых можно было купить за 3-3,5 рубля, только тебя еще и закрыть могли, золото-валютные махинации — меньше 12 лет не получил бы, вплоть до высшей меры.
Так что если бы и были форды, на них бы точно так же писалась очередь по предприятиям, получали бы подешевле и так же точно толкали бы в Южном Порту в 2-3 цены. Надо было 5 заводов таких, как в Тольятти строить, тогда может быть и хватило бы всем.

Американцы могли бы в лёгкую закидать нас своими машинами даже не строя заводы как сейчас это делают китаёзы.Просто нужно было новое мышление.Ты вот сейчас мне ограничил посещение сайта и я сейчас начал китайцами заниматься.В какую фирму не залезу у всех возраст до 20 лет а в основном 10-15 и делают они практически всё.Если бы вместо яхт и дворцов наши уроды начали строить заводы то мы бы сейчас были китаем.

Так нехуй было на 100 лет вперёд танки клепать да задарма Афри ку кормить.Вот и стал бы рваный конвертируемым.И вся хренота малокалиберная не разбежалась бы из союза как из чумного барака.Нехер было ждать лафетных гонок а вовремя поджопники выписывать.

Вооот… Только это уже совсем другой вопрос. Так что не в жигулях дело. Промышленность была заточена под другое. Группа А превалировала над группой Б. Если ты понимаешь о чем я.

Понимаю.

Понимал бы — не порол бы чушь.

Спасибо за скромную оценку моих талантов.

То есть можно было пойти в сберкассу и купить доллар по 62 копейки? А потом купить машину?

Можно было если ты Марина Влади или племянник Суслова.

Ну так и чо ты тут пиздишь то про дешевизну? Кого наебать то хочешь?
Кстати, насчёт желание амеров построить завод и условие с ценой.
Ты хоть вообще понимаешь что это такое? Или тебе на бизнес ФМ не рассказывали про основные способы достижения цели- получения прибыли?

Тебя мудака всю жизнь наёбывали твердя про бакс по 62 копейки а я просто хочу восстановить справедливость.Сейчас вот написано 100 рублей.А дальше ты уже сам своей головёнкой думай.

Тааак… Наебать пытался?

щас скажет, что он имел ввиду что они столько стоили в америке.

Молодец, КЭП. А ещё там печатали объявления кокой то коллегии, которая по наследственным делам искали родственников умерших за границей людей. И чо?

И что? Я не видел, нахуй мне курс того, чего нельзя купить?? Их обменивали только выезжающим, сущие копейки. Знакомая ехала на 10 дней, поменяли 110 баксов. 11 долларов на СУТКИ, Карл! Люди думаешь дурные были, что везли с собой водку, фотоаппараты Зоркий и прочую хуйню, чтоб обменять на шмотки? И со своими консервами летели в Париж, чтоб эти сраные 11 долларов в день не тратить на хавчик. О чем речь, о каких курсах? Чеки в валютный магазин березка попробуй купи — хрен! Бакс у фарцы стоил 3р50к в начале 80-х. Только присесть мог лет на 15. А то и вышака взять за крупный размер. Не было у населения валюты как таковой. не-бы-ло.

Тем не менее, курс валют печатали.
В 74 г. меняли с расчета 2 (два) доллара в сутки.
Кстати, знаешь, почему рубль был деревянный? Потому что курс устанавливал не рынок, а «партия, правительство и лично тов. ...».
Во время проведения денежной реформы 1947 г. Сталин спросил, какой курс рубля к доллару. Ему сказали, что 1 к 14. Он сказал, что много, пускай будет 1 к 4.
При очередных реформах доллар упал до 62 коп., и такой курс держался много лет, несмотря на колебания мирового финансового рынка.

Ну печатали и печатали. Некий липовый курс того, чего невозможно купить и запрещено иметь.
Харе тупить. Я тебе сейчас напечатаю, что золото стоит 100 рублей кило. Только его в продаже нет, а если вдруг найдут в кармане — вплоть до высшей меры. Так я эту чену могу десятилетиями не менять, сколько бы оно реально не стоило.
Ты мне героя одного баяна напоминаешь

СССР был страной очковтирательства и демагогии. Курс доллара был, а долларов не было. Реклама автомобилей была, а в продаже их не было. Да та же мебель, одежда, ширпотреб. Летайте самолетами Аэрофлота — быстро, удобно, выгодно ©. Естественно, билетов нет. (много летал, в курсе). Такси — Заказывайте такси — быстро, удобно, выгодно. ©. В Ленинграде надо было срочно в А/п. Звоню в такси. Говорят, заявка принята, ждите. Спрашиваю — сколько ждать. Говорят такси приедет через трое суток.
А на производстве были громадные приписки. Разговаривал в те времена с одним директором банка. Так вот, он сказал, что у людей денег немеряно на вкладах. Если кинутся снимать, то купят все, что лежит на полках магазинов, сами магазины вместе с прилавками, ( и, возможно, с продавцами), и еще деньги останутся.

Ну, правильно. Так о какой тогда цене на доллар ты говоришь?

доллар упал до 62 коп., и такой курс держался много лет, несмотря на колебания мирового финансового рынка.

Липовая цена, такое же очковтирательство. Я же в первой еще мессаге написал, что реально было купить доллар у фарцовщиков, по 3р50к. Вот это — реальный курс. Только закрыть могли надолго. А 62 копейки — это для газеты Известия. А говоришь «я не туплю» ))

Я не туплю. Печатай что хочешь, на тебя начхать. А вот если напечатает государственная газета, с подачи генсека…

И что? Если товара нет, можно любую цену назначать. Курс определяется на биржевых торгах, реальные котировки валют и ценных бумаг. Если бы Брежнев пришел к Рейгану и сказал «Дай доллар, а я тебе 62 копейки» его бы нахуй послали. Рубли в торгах не участвовали. котировок не имели, это был внутренний, неконвертируемый казначейский билет. Потому и называли «деревянный». И цену назначали сами, любую. С тем же успехом и я могу на любую кучу говна назначить цену и сказать, что оно стоит столько-то. Только никому не продам. Не покупали штаты наши рубли, ни за 62 копейки, ни за 620. Вообще не покупали. Иди еще раз анекдот под спойлером прочти, если не понял.

печать в газете считалась официальным документом, как и всякие законы после утверждения. не более. Шариков вон имя хотел пропечатать в газете.

Бля, я с тебя угораю. Разве можно стать таким идиотом от старости? Скорее всего это твоя базовая комплектация ))

мне даже крыть нечем. сам пиздит, сам пытается свой пиздёж переиначить, но виновным делает других.

А чем крыть когда сам видишь что всю жизнь тебя за дурака держали.

где МЕНЯ держали? это ты, еблабан, до сих пор веришь, что могли американцы в порядке шефской помощи завалить рынок хуйнёй своей.

Ладно успокойся.Нас всех за дураков держали.

разверни мыслю?

Летайте самолетами Аэрофлота — быстро, удобно, выгодно ©. Естественно, билетов нет. (много летал, в курсе).

хер его знает. ему то какой то газовик душу открывает, то банкир. то ещё кто то.

Медиум… ну их нах.

всю жисть пятоколонили, суки.

Всё про всех знали и молчали.

боялись окрика " эй ты, а нука сымай запонки!!"

По этому, в запонках только по цехам, да и то, с кем то из повыше.
На улице могли не только окрикнуть, но и поленом отоварить

Вот Рыбо сейчас увидит, что ты по этому раздельно написал, приплывет и начнет пахнуть! Мне вон за «нетУ» и «с Гурьева» так прилетело, как-будто я украл ее лучшие годы )))

Имелось ввиду по этому вот всему, что полоз напейсал.

Ииииых!!!)

Что, всё равно будет пахнуть? Вот жеж.

Не, я ловкостью восторгался.

Акробат уже не тот.))

кот Василий кот Василий 1 день назад # -1 Тогда доллар стоил 62 копейки и в пересчёте на рубли у американцев машины были по цене нашего Урала с люлькой.

полоз
полоз
18 часов назад
#
То есть можно было пойти в сберкассу и купить доллар по 62 копейки? А потом купить машину?
кот Василий
кот Василий
16 часов назад
#
-1
Можно было если ты Марина Влади или племянник Суслова.
полоз
полоз
10 часов назад
#
Ну так и чо ты тут пиздишь то про дешевизну? Кого наебать то хочешь?

кот Василий кот Василий 1 час назад # Тебя мудака всю жизнь наёбывали твердя про бакс по 62 копейки а я просто хочу восстановить справедливость

А почему ты не требовал чтобы в любой сберкассе тебе выдавали бакс по той цене которая была напечатана в газете Известия.А вот люди с мохнатостью даже и не требовали а им и так просто давали.

а почему ты сейчас начал крутиться как блоха? разве речь обо мне? или я тут на голубом глазу кричу что доллар 62 копейки и что то там даже сравнивал машину с уралом и люлькой.

но американцев проебали с авто, так бы всё сказочно обернулось.

Да всё проебали, целый век псу под хвост.

Не продавали их в любой сберкассе, идиот. Валюта не имела свободного хождения на территории СССР. Только при консульстве в специальном окошке, только по предъявлении турпутевки или командировочного предписания. Все. Вернулся — обязан сдать остатки если есть. Ты чо, совсем поехамши???
Потребовал бы ты валюту в сберкассе! )) Тебе бы вызвали наряд милиции и дурку )))))

Уржался.Всё точно описал.

Так какого ж лешего ты тогда тут усирался за американские тачки дешевле Урала с коляской, 2000 бакинских по курсу 62 копейки? Где бы ты взял те 2 тыщи, которых нигде не было? Реально у фарцы было взять по 3-3,5, то есть это те же самые 6-7 тысяч рублей. При этом такая сумма в валюте тянула на вышак, как особо крупный размер.
Хотелось бы верить, что ты притворяешься полоумным кретином, но так придуриваться невозможно (

Всё возможно даже и придуриваться особенно когда у тебя перекур и надочтоб немного мозги остыли от работы.

Слишком уж натурально у тебя получается. Вжился в образ городского сумасшедшего, как так и был )

включил " я специально, я специально!"

Таунус… Шесть цилиндров, 2,5 л… Начало 90-х… Какие были прекрасные времена…
А вот Кадеты, что-то гнили прям на глазах…

ретро тачки — это красиво.